যুক্তরাষ্ট্রের ব্রুকলিনের একটি কারাগারে বন্দি ভেনেজুয়েলার সাবেক প্রেসিডেন্ট নিকোলাস মাদুরো ধর্মীয় ও দার্শনিক বই পড়ে সময় কাটাচ্ছেন। কারাগারের ভেতরের পরিস্থিতি ও তার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে ওয়াকিবহাল কয়েকজন ব্যক্তি নিউইয়র্ক টাইমসকে এ তথ্য জানিয়েছেন।

আধ্যাত্মিকতার প্রতি দীর্ঘদিনের আগ্রহ রয়েছে মাদুরোর। এর অংশ হিসেবে কারারক্ষী বা চ্যাপলেইনদের পাশাপাশি একজন খ্রিষ্টান যাজক ও একজন ইহুদি রাব্বির সঙ্গেও দেখা করেছেন তিনি।

মাদুরো এর আগে জনসমক্ষে নিজের ইহুদি বংশপরিচয়ের কথা বলেছিলেন। তিনি নিজেকে গত শতাব্দীর কোনও এক সময়ে ডাচ অ্যান্টিলিস থেকে ভেনেজুয়েলায় অভিবাসী হওয়া সেফার্ডিক ইহুদি সম্প্রদায়ের একজন বংশধর হিসেবে বর্ণনা করেছিলেন। তবে মাদুরোর ঘনিষ্ঠ ব্যক্তিরা জানিয়েছেন, গ্রেপ্তারের আগে ইহুদি ধর্মের প্রতি কোনো আগ্রহ প্রকাশ করেননি তিনি।

ভেনেজুয়েলায় দ্রুত বর্ধনশীল ইভাঞ্জেলিক্যাল খ্রিষ্টান জনগোষ্ঠীর ভোট পাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন মাদুরো। সেজন্য একসময় একজন ক্যাথলিক ধর্মগুরুর সঙ্গে ঘনিষ্ট সম্পর্ক গড়ে তুলেছিলেন তিনি। এ ছাড়া মাদুরো, তার স্ত্রী সিলিয়া ফ্লোরেস এবং ভেনেজুয়েলার প্রেসিডেন্ট পদে তার উত্তরসূরি দেলসি রদ্রিগেজ ভারতের প্রয়াত রহস্যবাদী গুরু সত্য সাই বাবার অনুসারী ছিলেন।

ব্রুকলিনের মেট্রোপলিটন ডিটেনশন সেন্টারে বন্দি থাকা অবস্থায় আধ্যাত্মিক বিষয়ের প্রতি মাদুরোর আগ্রহ আরও গভীর হয়েছে। কারাগারটিতে প্রায় ১ হাজার ৩০০ বন্দি রয়েছে। কারাগারের যে ব্লকে তাকে রাখা হয়েছে সেখানে সিয়ান কমস, স্যাম ব্যাংকম্যান-ফ্রিড এবং লুইজি মানজিওনের মতো বেশ কয়েকজন হাই-প্রোফাইল বন্দি ছিলেন। মাদুরোর কারাগারের পরিস্থিতি সম্পর্কে ওয়াকিবহাল ব্যক্তিরা জানিয়েছেন, মাদুরো তাঁর বেশিরভাগ সময় কুরআন ও বাইবেলসহ বিভিন্ন বই পড়ে কাটাচ্ছেন।

প্রসঙ্গত, যুক্তরাষ্ট্রে হাজার হাজার টন কোকেন পাচারে সহযোগিতাসহ অন্যান্য অভিযোগে আগামী বছর মাদুরোর বিরুদ্ধে বিচার শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। তার স্ত্রী ফ্লোরেসের বিরুদ্ধেও একই অভিযোগ আনা হয়েছে।

জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি, কম মজুরি, আবাসন সংকট ও সরকারি সেবার ঘাটতির প্রতিবাদে বিক্ষোভ ইউরোপজুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে। গত ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে ৩০ অক্টোবর পর্যন্ত ইউরোপের ৩১টি দেশে এক হাজার ৭০০টির বেশি বিক্ষোভ ও সহিংসতার ঘটনা ঘটেছে। 

যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক সংস্থা আর্মড কনফ্লিক্ট লোকেশন অ্যান্ড ইভেন্ট ডেটার (এসিএলইডি) তথ্য বিশ্লেষণ করে এ চিত্র দেখিয়েছে আলজাজিরা।

আন্দোলনের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে ফ্রান্স। প্রায় দুই মাস আগে দেশটির শিক্ষার্থীরা বিদ্যালয়ের জরাজীর্ণ ভবন, শিক্ষক সংকট ও অতিরিক্ত শিক্ষার্থী নিয়ে শ্রেণিকক্ষে পাঠদানের প্রতিবাদে আন্দোলন শুরু করেন। পরে এর সঙ্গে যুক্ত হয় জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধি, জ্বালানির উচ্চমূল্য, মজুরি ও সামাজিক আবাসন সংক্রান্ত দাবি। আন্দোলনে শ্রমিক সংগঠন ও ইয়েলো ভেস্ট আন্দোলনের কর্মীরাও যোগ দেন।

এসিএলইডির হিসাবে, ১৫ সেপ্টেম্বর থেকে ৩০ অক্টোবর পর্যন্ত ফ্রান্সে এক হাজার ২০০টির বেশি বিক্ষোভ ও দাঙ্গার ঘটনা ঘটেছে। ১৭ অক্টোবর দেশটিতে এক দিনেই পাঁচ লাখের বেশি মানুষ বিক্ষোভ করেন। গত শনিবারও দেশজুড়ে এক লাখ ৪৬ হাজার মানুষ সমাবেশ করেন। ফ্রান্সের পর সবচেয়ে বেশি বিক্ষোভ হয়েছে স্পেনে ১৭৩টি, ইতালিতে ১৬০টি, জার্মানিতে ৭০টি ও পর্তুগালে ৩৩টি। স্পেনে আবাসন সংক্রান্ত জরুরি দুটি অধ্যাদেশ প্রত্যাখ্যানের প্রতিবাদে এবং ইতালিতে জীবনযাত্রার ব্যয় ও বাড়ি ভাড়া বৃদ্ধির প্রতিবাদে আন্দোলন হয়েছে।

গত ২৩ অক্টোবর প্যারিসের উত্তরে ত্রাপ শহরে বর্ণবাদী হামলায় ২৬ বছর বয়সী এক কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তি নিহত হন। আহত হন আরও সাতজন। সন্দেহভাজন হামলাকারী মুসলিম, আফ্রিকান ও উত্তর আফ্রিকান বংশোদ্ভূত মানুষকে লক্ষ্যবস্তু করার কথা স্বীকার করেছেন।

মানবাধিকারকর্মীদের অভিযোগ, অভিবাসী ও মুসলিম জনগোষ্ঠীকে অপরাধী হিসেবে চিত্রিত করে উগ্র ডানপন্থি বক্তব্যের স্বাভাবিকীকরণ ঘটানো হচ্ছে। অন্যদিকে, বিক্ষোভ দমনে পুলিশের অতিরিক্ত বলপ্রয়োগের অভিযোগও উঠেছে।

এদিকে বিক্ষোভে সহিংসতার জন্য বামপন্থি দল ফ্রান্স আনবোডকে দায়ী করেছেন সরকারের কয়েকজন নেতা। তবে দেশটির গোয়েন্দা সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, দলটি বিক্ষোভে উপস্থিত থাকলেও সহিংসতায় জড়িত ছিল না। বিশ্লেষকদের আশঙ্কা, ২০২৭ সালের প্রেসিডেন্ট নির্বাচন সামনে রেখে রাজনৈতিক মেরূকরণ ও উগ্র ডানপন্থি মতাদর্শের বিস্তার আরও বাড়তে পারে।

মিশরের রাজধানী কায়রোর দক্ষিণে দুই ট্রেনের সংঘর্ষে ৭ জন নিহত এবং কমপক্ষে ১১২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে দুই ট্রেনের কন্ডাক্টরও আছেন। গতকাল রোববার এর দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে এক বিবৃতিতে জানিয়েছে মিসরের  প্রধান সরকারি কৌঁসুলির কার্যালয়।

পৃথক এক বিবৃতিতে দেশটির পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, কায়রো থেকে প্রায় ৫২ কিলোমিটার দক্ষিণে গিজা প্রদেশের আল-আইয়াত জেলায় ঘটেছে এ দুর্ঘটনা। দুই ট্রেনের মধ্যে একটি দক্ষিণ-পশ্চিমের ফায়ুম প্রদেশের দিকে যাচ্ছিল, সেটির পেছনের অংশের সঙ্গে সংঘর্ষ হয় অপর ট্রেনটি। দ্বিতীয় ট্রেনটি দক্ষিণ দে আসওয়ান প্রদেশের উদ্দেশে রওনা হয়েছিল।

রোববার গভীর রাতে প্রধান সরকারি কৌঁসুলির কার্যালয় জানায় যে, তাদের তদন্তকারীরা দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছেছেন। 

কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, প্রাথমিক পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে, একই লাইনে একই অভিমুখে চলতে থাকা কায়রো-আসওয়ান ট্রেনের শেষ বগির সঙ্গে গিজা-ফায়ুম ট্রেনের সংঘর্ষের ফলে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে।

মিসরে ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়া বা দুর্ঘটনা প্রায়ই ঘটে থাকে। দেশটির রেলওয়ে ব্যবস্থায় দীর্ঘদিনের অব্যবস্থাপনা এবং সরঞ্জামের দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস রয়েছে। তবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সরকার রেল ব্যবস্থাকে উন্নত করার লক্ষ্যে আধুনিকায়নের উদ্যোগ ঘোষণা করেছে।

রোববারের দুর্ঘটনাটি যেখানে ঘটেছে, সেই আল-আইয়াত এলাকার কাফর গিরজা গ্রামের বাসিন্দা আইমান জামাল জানান, দুই ট্রেনের সংঘর্ষের পর স্থানীয় বাসিন্দারা দ্রুত দুর্ঘটনাস্থলে ছুটে আসেন, জীবিতদের উদ্ধার করেন এবং অ্যাম্বুলেন্স ডাকেন।

জামাল জানান, তিনি দেখেছেন প্রায় ৮০ জন আহত ব্যক্তিকে অ্যাম্বুলেন্সে করে নিকটস্থ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। তিনি আরও বলেন, স্থির অবস্থায় থাকা ট্রেনের একটি বগির ভেতরে কয়েকজন যাত্রী আটকা পড়েছিলেন; উদ্ধারের সময় দেখা যায় তারা মারা গেছেন।

প্রেসিডেন্ট আবদেল-ফাত্তাহ এল-সিসি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে এক পোস্টে জানিয়েছেন যে, তিনি এই দুর্ঘটনার তদন্তের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে এবং ইতোমধ্যে তা শুরুও হয়েছে।

মিসরীয় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, দুর্ঘটনাস্থলে জরুরি উদ্ধারকারী দল ও ক্রেন পাঠানো হয়েছে, যাতে ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে দ্রুত ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক করা যায়। গত সেপ্টেম্বরে একই জেলায় দুটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষে এক ট্রেন চালক ও তার সহকারী আহত হয়েছিলেন।

মিশরের ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল ২০০২ সালে; কায়রো থেকে দক্ষিণ মিশরের দিকে যাওয়ার পথে একটি নৈশ ট্রেনে আগুন লেগে ৩০০ জনেরও বেশি মানুষ প্রাণ হারিয়েছিলেন।

সূত্র : এএফপি, রয়টার্স

ভুয়া সংবাদের বিরুদ্ধে প্রতিরোধের দোহাই দিয়ে চালু করা ‘চীন-পাকিস্তান তথ্য করিডোর’ (সিপিআইসি) মূলত সাংবাদিকদের মুখ বন্ধ করার এবং স্বাধীন গণমাধ্যম দমনের এক বিপজ্জনক যৌথ হাতিয়ারে পরিণত হয়েছে। বিশ্বজুড়ে সংবাদপত্রের স্বাধীনতার তালিকার তলানিতে থাকা পাকিস্তান ও চীনের সরকার নিজেদের স্বার্থে নাগরিকদের তথ্য পাওয়ার অধিকার ও চিন্তার স্বাধীনতা নিয়ন্ত্রণে এটি ব্যবহার করছে।

দ্য ডিপ্লোম্যাটের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২৭ অক্টোবর ইসলামাবাদে অবস্থিত পাকিস্তান-চীন ফ্রেন্ডশিপ সেন্টারে আনুষ্ঠানিকভাবে সিপিআইসি চালু করা হয়। পাকিস্তানের তথ্য ও সম্প্রচার মন্ত্রণালয় আয়োজিত এই অনুষ্ঠানে চীনের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মাও নিং এবং পাকিস্তানে নিযুক্ত চীনা রাষ্ট্রদূত জিয়াং জাইদং উপস্থিত ছিলেন। অনুষ্ঠানে পাকিস্তানের তথ্যমন্ত্রী আতাউল্লাহ তারার প্রকল্পে সমর্থনের জন্য চীনা দূতাবাসকে ধন্যবাদ জানান।

সিপিআইসির আওতায় দুই দেশের ১৮টি সংবাদমাধ্যম ও গবেষণা সংস্থা সংবাদ আদান-প্রদান, যৌথ কনটেন্ট তৈরি এবং তথাকথিত ‘বিভ্রান্তিকর’ খবরের জবাব দিতে কাজ করবে। মূলত বিলিয়ন ডলারের চীনা বিনিয়োগ প্রকল্প ‘চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর’ (সিপেক)-এর ‘কণ্ঠস্বর’ হিসেবে এর ইতিবাচক ভাবমূর্তি প্রকাশ করাই এর মূল উদ্দেশ্য। তবে মার্কিন পররাষ্ট্র দপ্তরের এক প্রতিবেদনে এই উদ্যোগকে পাকিস্তানি গণমাধ্যমের ওপর চীনের বড় ধরনের কর্তৃত্ব ও তথ্য পরিবেশ নিয়ন্ত্রণের যৌথ কৌশল হিসেবে বর্ণনা করা হয়। এই পরিকল্পনার অধীনে পাকিস্তানের রাষ্ট্রীয় সম্প্রচারমাধ্যম ও কয়েকটি বেসরকারি চ্যানেলের পাশাপাশি চীনের সিনহুয়া, চায়না মিডিয়া গ্রুপ (সিএমজি) ও পিপলস ডেইলির মতো রাষ্ট্রীয় মাধ্যম যুক্ত করা হয়েছে। তবে সবচেয়ে আশঙ্কাজনক বিষয় হলো এর অধীনস্থ সরকারি ‘ফ্যাক্ট-চেকিং’ ইউনিট, যা মূলত স্বাধীন সাংবাদিকদের জন্য একটি নতুন ফাঁদ তৈরি করেছে।

এমন এক সময়ে এই ইউনিট গঠন করা হয়েছে যখন পাকিস্তানে ‘ভুয়া খবর’ শব্দ দুটি ব্যবহার করেই যে কোনো সাংবাদিককে জেলে পুরে দেওয়া সম্ভব। ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে পাকিস্তান সরকার তাদের ইলেকট্রনিক অপরাধ প্রতিরোধ আইন (পেকা) সংশোধন করে ২৬-এ ধারা যুক্ত করে। এতে অসত্য তথ্য ছড়িয়ে আতঙ্ক তৈরির অভিযোগে সর্বোচ্চ তিন বছরের কারাদণ্ড ও ২০ লাখ রুপি জরিমানার বিধান রাখা হয়।

পরবর্তীতে আইনটিকে স্বাধীন সাংবাদিকতা দমনে ব্যবহার করা হতে থাকে। বেলুচিস্তানের গ্বাদার বন্দরের দুর্নীতি কিংবা সিপেক-এর ঋণ নিয়ে সংবাদ পরিবেশন করা ‘ডন’ ও ‘রাফতার’-এর মতো প্রতিষ্ঠানের সাংবাদিকদের গ্রেফতার ও আইনি নোটিশের মুখোমুখি হতে হয়েছে।

স্বাধীন সংস্থা ‘ফ্রিডম নেটওয়ার্ক’-এর হিসাব অনুযায়ী, ২০২৫ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে পাকিস্তানে সাংবাদিকদের ওপর ১২৯টি আইনি ও শারীরিক নিগ্রহের ঘটনা ঘটেছে, যার বড় অংশই ঘটেছে পেকা আইনে। আরএসএফের ২০২৬ সালের বিশ্ব সংবাদপত্রের স্বাধীনতা সূচকে ১৮০টি দেশের মধ্যে পাকিস্তানের অবস্থান ১৫৩তম। কঠোর আইনি হয়রানির ভয়ে সাংবাদিকরা এখন স্বতঃস্ফূর্তভাবে নিজেদের ওপর সেন্সরশিপ আরোপ করছেন।

অপরদিকে, সংবাদপত্রের স্বাধীনতা সূচকে চীনের অবস্থান ১৭৮তম এবং বর্তমানে ১২১ জন সংবাদকর্মীকে বন্দি করে দেশটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় ‘সাংবাদিকদের কারাগারে’ পরিণত হয়েছে। কভিড-১৯ এর সময় উহান থেকে রিপোর্ট করায় কারাবরণকারী নাগরিক সাংবাদিক ঝাং ঝানকে ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে পুনরায় চার বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়।

এমন এক পরিস্থিতিতে চীনা রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমগুলো এখন সিপিআইসির মাধ্যমে পাকিস্তানে সংবাদের সত্যতা ও বস্তুনিষ্ঠতা নির্ধারণের এখতিয়ার পাচ্ছে। ফ্রিডম হাউসের তথ্য মতে, বেইজিংয়ের অপছন্দের সংবাদ বন্ধে বিভিন্ন দেশে হস্তক্ষেপ করা চীনের পুরোনো কৌশল।

কোন তথ্য বিভ্রান্তিকর তা নির্ধারণের ক্ষমতা নিরপেক্ষ কোনো কাঠামোর হাতে না রেখে সরাসরি সংশ্লিষ্ট সরকারের হাতে তুলে দেওয়ায় চরম স্বার্থের দ্বন্দ্ব তৈরি হয়েছে। যে সরকারগুলোর অনিয়ম উন্মোচন করা সাংবাদিকদের কাজ, তারাই এখন খবরের সত্যতা বিচারক। ফলে সিপেকের ঋণ, বিদ্যুৎ বিলের বকেয়া, গ্বাদারের প্রতিবাদ কিংবা চীনা কর্মীদের ওপর হামলা নিয়ে প্রশ্ন তুললেই সাংবাদিকদের ‘ভুয়া খবর’ ছড়ানোর অভিযোগে অভিযুক্ত করা সহজ হবে।

তথ্য যাচাই (ফ্যাক্ট-চেকিং) নীতিগতভাবে প্রয়োজনীয় হলেও সরকার যখন নিজের বিরুদ্ধে যাওয়া অনুসন্ধানের বিচারক বনে যায়, তখন নিরপেক্ষতা বজায় থাকে না। একটি নিরপেক্ষ রিপোর্ট প্রকাশ করার মাশুল হিসেবে যদি চাকরি হারানো বা গ্রেপ্তার হওয়ার ঝুঁকি থাকে, তবে অনেক সাংবাদিকই আর অনুসন্ধানী প্রশ্ন তোলার ঝুঁকি নেবেন না। পরিণতিতে সত্য খবর জনসমক্ষে অধরাই থেকে যাবে এবং ক্ষমতাবানরা নিজেদের সর্বময় জবাবদিহি এড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ পাবেন।

পশ্চিম আফ্রিকার দেশ সেনেগালের উপকূলে অভিবাসীবাহী একটি নৌকা ডুবে অন্তত ২১ জনের মৃত্যু হয়েছে। রোববার (৮ নভেম্বর) দেশটির স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এ তথ্য জানিয়েছে।

মন্ত্রণালয়ের বিবৃতি অনুযায়ী, শনিবার (৭ অক্টোবর) সন্ধ্যা পর্যন্ত নৌকাডুবির ঘটনায় ২১ জনের মরদেহ উদ্ধার করা হয়েছে। জীবিত উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছে মাত্র একজনকে। দুর্ঘটনার পর থেকে নিখোঁজ অন্য যাত্রীদের সন্ধানে উদ্ধার অভিযান অব্যাহত রয়েছে।

সেনেগালের রাজধানী ডাকার থেকে প্রায় ১৮০ কিলোমিটার উত্তরে কেবেমের উপকূলে এ দুর্ঘটনা ঘটে। নৌকাটিতে মোট কতজন যাত্রী ছিলেন, তা নিশ্চিত করতে পারেনি কর্তৃপক্ষ।

নৌকাটি অনিয়মিত পথে ইউরোপে অভিবাসনের উদ্দেশে যাত্রা করেছিল বলে জানিয়েছে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়। পশ্চিম আফ্রিকা থেকে স্পেনের ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছানোর ঝুঁকিপূর্ণ সমুদ্রপথে প্রতিবছর বহু অভিবাসীর মৃত্যু হচ্ছে। অভিবাসীদের অধিকার নিয়ে কাজ করা সংস্থা ওয়াকিং বর্ডারসের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসেই এ পথে ৬৩৫ জনের মৃত্যু হয়েছে।

উন্নত জীবনের আশায় ইউরোপে পাড়ি জমাতে গিয়ে বিপজ্জনক সমুদ্রযাত্রায় প্রাণ হারাচ্ছেন হাজারো মানুষ। সেনেগালের উপকূলে সর্বশেষ এ নৌকাডুবির ঘটনা সেই ঝুঁকির ভয়াবহতাকেই আবার সামনে নিয়ে এসেছে।